独自の魅力を持つBMW Z4 E89の評価と所有者の声

BMW Z4 E89は、スポーティで洗練されたデザインと卓越した走行性能を兼ね備えた、独特の魅力を放つモデルです。

BMW E89 Z4の評価に関心を持つあなたにとって、この記事はE89の2つの主要モデル、sDrive 20iとsDrive 35iのスペックから燃費、そして前期モデルと後期モデルの違いに至るまで、詳細な情報を提供します。

また、“不人気”という声も聞かれる中、実際のオーナーの声をもとに、この車の真価を探ります。

さらに、ハードトップの採用によるその利点や、中古車市場での人気についても深掘りし、BMW Z4 E89を検討している方々に有益な情報をお届けします。

記事のポイント

BMW Z4 E89の魅力と評価

E89 Z4 sDrive 20iのスペックは？

BMW Z4 E89のsDrive 20iモデルは、直列4気筒の2.0リットルターボエンジンを搭載しています。

このエンジンは、最高出力が184馬力、最大トルクは270Nmとなっており、力強い加速を実現しています。

燃費性能にも優れており、街乗りから高速道路まで、幅広いシーンで経済的なドライブが可能です。

トランスミッションは8速オートマチックが組み合わせられ、スムーズな変速と燃費の良さを両立しています。

スポーティながらも環境に配慮した、現代のドライバーにぴったりの仕様となっています。

E89 Z4 sDrive 20i スペック

エンジン・燃料系

項目	内容
エンジン型式	N20B20A
最高出力	184ps(135kW)/5000rpm
最大トルク	27.5kg・m(270N・m)/1250～4500rpm
種類	直列4気筒DOHCターボ
総排気量	1997cc
内径×行程	–
圧縮比	10.0
過給機	ターボ
燃料供給装置	デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME/電子燃料噴射装置）
燃料タンク容量	55リットル
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

項目	内容
WLTCモード燃費	–
JC08モード燃費	13.4km/リットル
10モード/10・15モード燃費	–

足回り系

項目	内容
ステアリング形式	パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)	ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング・スタビライザー
サスペンション形式(後)	セントラル・アーム式、コイル・スプリング、スタビライザー
ブレーキ形式(前)	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)	ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前)	225/40R18
タイヤサイズ(後)	255/35R18
最小回転半径	5.1m

E89 Z4 sDrive 35iのスペックは？

一方、sDrive 35iモデルでは、直列6気筒の3.0リットルツインターボエンジンが採用されています。

このエンジンからは、最高出力306馬力、最大トルク400Nmを引き出すことが可能で、さらにダイナミックな走りを楽しむことができます。

加速性能に優れ、力強いエンジンサウンドとともに、スポーツカー本来の魅力を存分に味わうことができるでしょう。

トランスミッションには7速のダブルクラッチトランスミッションが採用されており、瞬時の変速反応によって、よりスポーティなドライビングが可能になっています。

走りを追求するドライバーにおすすめのモデルです。

E89 Z4 sDrive 35i スペック

エンジン・燃料系

項目	内容
エンジン型式	N54B30A
最高出力	306ps(225kW)/5800rpm
最大トルク	40.8kg・m(400N・m)/1300～5000rpm
種類	直列6気筒DOHCツインターボ
総排気量	2979cc
内径×行程	–
圧縮比	10.2
過給機	ツインターボ
燃料供給装置	デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME/電子燃料噴射装置）
燃料タンク容量	55リットル
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

項目	内容
WLTCモード燃費	–
JC08モード燃費	10.0km/リットル
10モード/10・15モード燃費	–

足回り系

項目	内容
ステアリング形式	パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)	ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイルスプリング、スタビライザー
サスペンション形式(後)	セントラル・アーム式、コイルスプリング、スタビライザー
ブレーキ形式(前)	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)	ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前)	225/45R17
タイヤサイズ(後)	255/40R17
最小回転半径	5.1m

BMW Z4 E89の燃費は？

BMW Z4 E89の燃費に関しては、モデルや走行条件によって異なりますが、一般的には都市部での走行で約10km/L、高速道路での走行では約14km/L程度と見られています。

特に、sDrive 20iモデルの場合、より燃料効率の良い2.0リットルのターボエンジンを搭載しているため、燃費性能が若干良い傾向にあります。

しかし、sDrive 35iモデルでは、よりパワフルな3.0リットルのツインターボエンジンを搭載しているため、その分、燃費は少し劣るかもしれません。

実際の燃費は運転の仕方や走行条件に左右されるため、エコドライブを心がけることで、より良い燃費を目指すことが可能です。

Z4 E89オーナーの声

BMW Z4 E89のオーナーからは、この車の多面的な魅力に対して絶賛の声が多数寄せられています。

オーナーたちは、まずそのスタイリッシュでありながらも力強い外観に魅了されており、どの角度から見ても美しいプロポーションと、精密にデザインされたフロントフェイスが特に好評です。

さらに、リトラクタブルハードトップの採用により、晴れた日のドライブをオープンで楽しみながらも、突然の雨や寒い天候でも快適に過ごせる利便性が高く評価されています。

一方で、オーナーからはいくつかの注意点も指摘されています。

後方視界が狭いため、バック時や駐車時には特に慎重になる必要があるという声があります。

また、スポーツカーらしいパフォーマンスを求めるあまり、燃費性能に関しては期待ほどではないという意見も散見されます。

硬めの乗り心地や、収納スペースの限られた点も、日常使用を考える上での検討材料になり得ます。

しかし、これらの点を差し引いても、Z4 E89の持つドライビングの楽しさや、オープンカー特有の爽快感、そしてBMW車としての高い品質と走行性能は、多くのオーナーにとって非常に価値のあるものであり、その魅力は揺るぎないものとなっています。

走りを愛するドライバーたちは、これらの特性を高く評価しており、Z4 E89はその地位を不動のものとしています。

E89 Z4は中古車市場でも人気がある

E89 Z4は、その魅力的なデザインと優れた走行性能で、新車市場だけでなく中古車市場でも非常に人気があります。

特に、2シーターのオープンカーとしての楽しさと、BMWのブランドが持つ信頼性が、多くのドライバーを引きつけています。

さらに、E89 Z4は、初代に比べて進化したデザインと性能を持ちながらも、中古車市場では手が届きやすい価格帯で取引されていることが、その人気を後押ししているようです。

ただし、人気が高いため、状態の良い車両や希少なモデルは早い段階で売り切れてしまうこともありますので、購入を検討している方は早めの行動が推奨されます。

E89 Z4の中古車価格

BMW Z4 E89の中古車価格は、年式、走行距離、装備内容、車両の状態によって大きく異なります。

一般的に、200万円前後で購入できる車両もあれば、より新しい年式や走行距離が少ない車両、特別な装備を持つモデルでは、それ以上の価格が設定されていることも珍しくありません。

中古車購入時には、価格だけでなく、車両の状態や保証内容もしっかりと確認することが大切です。

また、人気の高いE89 Z4を中古で手に入れるには、良い条件の車両が出るのを待ってすぐに行動することが成功の鍵となります。

興味がある方は、複数の販売店やオンラインの中古車情報サイトを定期的にチェックすることをおすすめします。

BMW 第二世代Z4 E89の特徴と所有者の評価

第二世代のZ4はハードトップを採用

第二世代のBMW Z4、とりわけE89モデルは、ハードトップの導入によってその魅力を一層高めました。

この設計変更により、オープンカーならではの開放感を維持しながらも、セキュリティの向上と断熱性の強化を実現しています。

ハードトップを採用することで、車内は外部の騒音から守られ、一年中快適なドライブが可能になります。

オープン時には爽快な風を感じられ、クローズ時にはスタイリッシュなクーペのシルエットを楽しむことができ、二つの顔を持つZ4のデザインは、どんな場面でもその美しさを際立たせます。

しかし、ハードトップ機構の複雑性に伴い、定期的なメンテナンスや細心の注意が求められます。

この点を踏まえ、Z4 E89は、技術的な進化とデザインの美しさを兼ね備えた、ユニークな存在感を放つモデルとして位置付けられています。

Z4 E89 前期と後期の違い

BMW Z4 E89の前期モデルと後期モデルの間には、見た目と機能面でいくつかの違いがあります。

外観で目立つのは、後期モデルのヘッドライトにLEDライトが採用されたことです。

この変更により、車両のフロントフェイスがより洗練され、夜間の視認性も高まりました。

インテリアに目を向けると、素材の質感がグレードアップしており、全体の印象が一層上品になっています。

テクニカルな面では、後期モデルには燃費効率が改善された新しいエンジンオプションが追加されています。

これらの改良は、Z4の魅力をさらに引き出し、ドライビングエクスペリエンスを高めています。

ただし、どちらのモデルを選ぶかは、個人の好みや必要とする機能によって異なります。

一方で前期モデルの純粋な駆けぬける喜びを重視する方、他方で最新の技術やデザインを求める方、それぞれに最適な選択肢があります。

E89 Z4は不人気なのか？

一部で見られるE89 Z4の「不人気」の噂についてですが、これは多角的に見る必要があります。

実際には、E89 Z4は独特の魅力を持ったモデルであり、愛好家からは高い評価を受けています。

不人気と言われる背景には、新車価格が高めであることや、ハードトップ機構による重量増加が挙げられるかもしれません。

しかし、その独特のデザインや、ハードトップがもたらすオールシーズン対応の快適性、BMW特有の走行性能は、多くのドライバーを魅了してやみません。

また、中古車市場では比較的手頃な価格で手に入れることができるため、実際には「隠れた人気モデル」とも言えるでしょう。

Z4 E89の評価：総合的な視点から

BMW Z4 E89は、そのリトラクタブルハードトップがもたらすオープンカー特有の自由な気分とクローズドカーの安心感の両方を提供することで、高い評価を受けています。

このハードトップの採用は、季節や天候に左右されずに車を楽しむことを可能にしました。

走行性能に関しては、BMW伝統のダイナミックな走りを堪能できる点が魅力の一つです。

また、洗練されたデザインは、見る人を魅了し続けています。

ただし、ハードトップ機構による重量増加は、燃費効率に影響を及ぼし、メンテナンスの複雑さも考慮する必要があります。

しかし、これらのデメリットを考慮しても、Z4 E89は、そのスポーティな走行性能、美しいデザイン、そしてオープンカーとしての快適性を巧みに融合させた、非常に魅力的なモデルであると総合的に評価されています。

車を深く理解し、その性能を最大限に引き出すことを楽しめるドライバーにとって、Z4 E89は、まさに理想的な選択肢と言えるでしょう。

200万円で“らしさ”を味わえるBMW Z4 E89

BMW Z4 E89は、200万円という予算内で本物のBMWの“らしさ”を味わいたい人にとって、絶好の選択肢です。

この価格帯で手に入れられるZ4は、洗練されたデザインと、オープンカーならではの開放感、そしてBMW独特の走りの良さを堪能できます。

特にE89モデルは、リトラクタブルハードトップを採用しており、オープンエアの快適さとクーペの静粛性を兼ね備えているのが特徴です。

中古車市場におけるこのモデルの価格は、新車時の半額以下に落ち着いており、BMWの高級スポーツカーを手頃な価格で手に入れられるチャンスを提供しています。

つまり、200万円の予算でも、走行性能、デザイン、ブランドの三拍子が揃った本格的なドライビングエクスペリエンスを得ることが可能です。

Z4 E89の所有者からの高評価

Z4 E89モデルは、その所有者から非常に高い評価を受けています。

多くのオーナーは、その独特なスタイリング、オープンカーとしての魅力、そして何よりもBMW特有のドライビングダイナミクスに魅了されています。

所有者たちは、高速道路での安定感、カーブでの精密なハンドリング、そしてアクセルを踏み込んだ時の心地良い加速感を特に高く評価しています。

また、リトラクタブルハードトップの採用によるオールシーズンの快適性や、クローズド状態での優れた静音性にも満足している声が多く聞かれます。

Z4 E89のオーナーからは、この車が日常のドライブを特別なものに変えてくれる、という共通の感想が寄せられています。

これらの評価は、Z4 E89がBMWのブランドイメージを体現したモデルであることを物語っています。

独自の魅力を持つBMW Z4 E89の評価と所有者の声 まとめ